Для чего нужно трансмиссионное масло и зачем его нужно менять?

Надежная и безопасная эксплуатация автомобиля возможна лишь при условии качественной смазки всех его узлов. С этой целью для механизмов механических и автоматических КПП используют синтетическое масло трансмиссионное 75w140, минеральные его разновидности. Они предохраняют трущиеся поверхности от преждевременного износа, появления задиров, питтинга, отводят тепло из зоны контакта зубчатой передачи, обеспечивая температурный баланс, снижают шум и вибрации, уменьшают ударные нагрузки на детали механизма коробки передач. Подобные технические жидкости долго сохраняют свою работоспособность, но по истечении времени нуждаются в замене. Потеря ими первоначальных физических свойств во время интенсивной эксплуатации авто грозит неспособностью обеспечить требуемую защиту составляющих трансмиссии.

Последствия несоблюдения временного интервала замены масла

К ним относят:

• Снижение скорости переключения передач. Старое масло начинает пениться. Из-за этого ухудшается передача крутящего момента. Входящие в его состав присадки теряют стойкость к механическим нагрузкам, поэтому масло перестает обеспечивать должную защиту трансмиссии. Это способствует оседанию нагара на механизмах, как результат, КПП перестает реагировать на переключение передач.
• Гудение КПП. Во время езды со старым трансмиссионным маслом начинается разрушение зубьев шестерней. Передачи перестают нормально переключаться либо начинают самостоятельно выключаться.
• Появление течи первичного вала сальника. Эта проблема возникает в работе автоматической коробки передач. Если не залить новое масло, то КПП просто заклинит.

В среднем, замену технической жидкости для трансмиссии следует производить через каждые 40-50 тысяч км. пробега. Интервал рекомендуется сократить в случаях эксплуатации автомобиля в условиях резких температурных перепадов воздуха, горной местности и т. д.

Словарь пиарных терминови понятий по продвижении, маркетингу и PR